Introduction
La dernière mise à jour de Tesla, le Full Self-Driving v14.3.6, a suscité des réactions mitigées. Après une version précédente qui semblait prometteuse, les utilisateurs constatent des comportements surprenants. Alors, que penser de cette évolution ?
Une mise à jour en demi-teinte
Il est difficile de se plaindre du FSD en général ; il a vraiment transformé mes trajets au quotidien. Pour te donner une idée, il y a maintenant 59 jours que je ne l’ai pas laissé de côté. Cela dit, il est crucial de parler aussi des aspects moins brillants. Il arrive que le système réalise des actions épatantes, et d’autres fois, il laisse à désirer.
J’ai personnellement rencontré des soucis sur les routes locales, mais, soyons honnêtes, sur autoroute, l’expérience reste souvent impressionnante, malgré de rares ralentissements ou choix de voie discutables. Il est intéressant de noter que d’autres utilisateurs partagent mon constat, bien que certains aient plutôt trouvé l’expérience dans l’ensemble satisfaisante.
Hésitation et imprécisions dans les virages
Les entre-lignages, maintenant plus fréquents dans cette version, sont problématiques. J’ai remarqué que FSD peine à choisir une voie dans des sections à plusieurs couloirs, alors qu’il avait l’habitude de le faire avec confiance. Chaque fois, la voiture hésite, donnant des sensations désagréables au conducteur. Ce comportement, que l’on pourrait qualifier de « geste hésitant », rappelle de tristes souvenirs des versions précédentes.
J’avoue que cela me déplaît énormément. Cependant, je garde espoir que la prochaine mise à jour, la v14.3.7, corrigera ces maux d’un retour en arrière, car, d’expérience, Tesla réagit rapidement aux retours sur ses mises à jour.
Les clignotants en mode discret
Un de mes principaux reproches concerne les clignotants, qui sont parfois ignorés par le FSD. Si le système se veut « Supervisé », il devrait répondre à mes indications, non ? Lorsque j’active l’accélérateur, j’attends une réponse immédiate !
Malheureusement, en essayant de me placer dans la voie correcte, j’ai dû allumer mon clignotant à plusieurs reprises, mais la voiture a persisté à l’éteindre. Cela a conduit à une situation où la seule option, un « zipper merge », serait plus que raisonnable. Mais parfois, je préfère simplement une approche traditionnelle, sans me presser ni forcer les autres. C’est frustrant, tu sais ?
Évidemment, tout cela m’a finalement poussé à prendre le contrôle manuel, rendant ce trajet plutôt agité. Parfois, il est bon de se fier à son instinct, même dans une voiture qui se veut bien plus autonome.
La fin des freinages brusques
Une bonne nouvelle cependant : cette version a semblé mettre fin au phénomène de « freinage brutal » impliquant les oiseaux volant à proximité. Cela constitue un point positif indéniable !
Prise en compte des préférences du conducteur
Un aspect intéressant que j’ai remarqué, c’est que le FSD semble commencer à incorporer mes préférences en termes de navigation, même avant le déploiement promis de cet été. Par exemple, la voiture a emprunté un accès à ma supérette locale que je préfère habituellement prendre. Cela m’a vraiment étonné et ravi !
Il est également à noter qu’elle s’est garée devant chez moi avec précision à plusieurs reprises, une manœuvre qui était sporadique mais maintenant plus fréquente. C’est un vrai pas en avant pour cette technologie.
Bien que cette version présente des problèmes qu’il conviendrait de soulever, je suis curieux de la manière dont Tesla va y répondre dans un futur proche.
Conclusion
Dans l’ensemble, la mise à jour du FSD soulève des questions quant à la coexistence de l’autonomie et des préférences humaines. Que nous réserve l’avenir pour la conduite autonome ? J’ai l’impression que ce n’est que le début d’une aventure fascinante ! Découvrez davantage sur les avancées de la technologie automobile sur Autoblog.

Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.

