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Home Auto

Renault abandonne la F1, mais relance la compétition : que prépare-t-elle vraiment ?

Christian Robillard by Christian Robillard
décembre 9, 2025
in Auto
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Renault abandonne la F1, mais relance la compétition : que prépare-t-elle vraiment ?
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Sommaire

      • READ ALSO
      • Le retard de la présentation du Tesla Roadster pourrait bien cacher un secret surprenant.
      • Tesla avance sur le chargement sans fil des véhicules : une innovation qui pourrait bouleverser votre expérience de conduite !
  • Renault : Une Nouvelle Direction dans le monde des moteurs
    • Un virage stratégique
    • De nouveaux terrains de jeu
    • Le futur est prometteur

READ ALSO

Le retard de la présentation du Tesla Roadster pourrait bien cacher un secret surprenant.

Tesla avance sur le chargement sans fil des véhicules : une innovation qui pourrait bouleverser votre expérience de conduite !

Renault : Une Nouvelle Direction dans le monde des moteurs

Vous pensez que Renault s’éloigne de la compétition ? Détrompez-vous, la passion pour le moteur reste vivante. En effet, même si Renault se retire de la F1, sa soif d’innovation et de performance prend un nouveau chemin. Que nous réserve l’avenir ?

Un virage stratégique

Alors, pour ceux qui se posent la question, Renault ne tourne pas le dos à la compétition, mais réoriente simplement ses efforts vers d’autres horizons. La création de la division Horse Powertrain est un parfait exemple de cette stratégie : moins de bruit, mais beaucoup de pragmatisme. L’objectif est clair : développer des technologies de motorisation à faible empreinte carbone.

En effet, HORSE est directement issu de cette volonté de transformation. Une typologie qui transfert les activités moteur thermiques et hybrides vers une structure dédiée. Plutôt qu’une rupture, c’est une continuité. Au cœur de ce projet, l’expertise accumulée par les ingénieurs de Viry-Châtillon continue de resplendir. Ce site, jadis battant cœur des performances de course, irrigue les projets actuels de HORSE. Leur savoir-faire, pétri d’expérience en F1, devient essentiel pour des solutions tournées vers l’avenir et respectueuses de l’environnement.

A lire :  Mercedes AMG GT XX : la fureur électrique de 1340 ch qui va vous scotcher !

De nouveaux terrains de jeu

Dans cette optique, HORSE a récemment signé un accord avec . L’objectif ? Développer un moteur de compétition pour une toute nouvelle catégorie de pick-up engagés en sport automobile, notamment au Brésil. Un projet qui démarrera en 2027, avec des courses d’exhibition dès 2026. Les véhicules seront dotés d’un châssis standardisé et d’un moteur H13 fourni par HORSE.

Ce moteur, un bloc de 1,3 litre à quatre cylindres turbo, sera fabriqué à Curitiba. Il sera non seulement compact et léger, mais aussi conçu pour fonctionner en flex-fuel, un aspect crucial sur le marché brésilien. Grâce à sa technologie, il promet de réduire l’impact carbone, utilisant de l’éthanol avec un cycle « well-to-wheel » qui se veut plus vertueux que les carburants fossiles. Le H13 incarne ainsi une nouvelle approche de la performance, alliant efficacité, intelligence et respect de l’environnement.

Le futur est prometteur

Alors, êtes-vous prêt à suivre Renault dans cette aventure renouvelée ? Au-delà des circuits de Formula 1, peut-être découvrirons-nous de nouvelles passions automobilistes sur la route. Renault montre qu’avec un peu de vision, le moteur peut devenir synonyme d’innovation durable.

Quelles autres surprises ce constructeur pourrait-il nous réserver ?

Christian Robillard
Christian Robillard

Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.

Tags: automobilecourseF1innovationmarchémoteurRenaultstratégie

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