Malus écologique et Prime CEE : Quoi de neuf pour 2026 ?
Au 1er janvier 2026, le montant des aides et pénalités autour du Malus écologique et de la Prime CEE subira une évolution significative.
MALUS ÉCOLOGIQUE 2026
La Loi n° 2025‑127, promulguée le 14 février 2025, redessine les barèmes du malus écologique pour les années à venir. Les tarifs sont désormais indexés sur les émissions de CO₂, la puissance administrative et le poids des véhicules.
Ces ajustements s’appliquent à l’achat ou à l’immatriculation de nouveaux véhicules en France, et pointent vers un avenir automobile plus écologique.
| Barème CO₂ pour l’année 2026 | |
|---|---|
| Émissions (en g/km) | Tarif (en €) |
| Inférieures à 108 | 0 € |
| 108 | 50 € |
| 109 | 75 € |
| 110 | 100 € |
| 111 | 125 € |
| 112 | 150 € |
| 113 | 170 € |
| 120 | 310 € |
| 150 | 4 279 € |
| Supérieures à 191 | 80 000 € |
PRIME CEE 2026
Depuis le 1er juillet 2025, le Bonus écologique a été remplacé par la nouvelle Prime CEE, connue sous le nom de « prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques ». Cette initiative est financée par le biais des Certificats d’Économies d’Énergie.
Qui peut bénéficier de la Prime CEE ?
Pour en bénéficier, il faut être une personne physique majeure, résider en France et acheter ou louer un véhicule sur une période minimum de 2 ans.
Il est bon de savoir que la Prime CEE est ouverte tant aux particuliers qu’aux entrepreneurs individuels, dès lors qu’ils répondent aux critères d’éligibilité.
Montant de la prime CEE 2026
4 200 € pour les ménages modestes ou en précarité énergétique,
3 100 € pour les autres ménages. Ces montants varient selon l’offre CEE des entreprises impliquées dans le dispositif.
PLAFOND DE REVENUS
| Nombre de personnes | Ménages en précarité énergétique | Ménages modestes |
|---|---|---|
| 1 | 23 768 € | 28 933 € |
| 2 | 34 884 € | 42 463 € |
| 3 | 41 893 € | 51 000 € |
| 4 | 48 914 € | 59 549 € |
Prime complémentaire pour véhicules produits en Europe
À partir du 1er octobre 2025, une prime de 1 000 € pourrait être ajoutée si le véhicule est assemblé dans l’Espace économique européen et rempli les conditions précisées par l’Ademe.
MALUS DE POIDS
La taxe de poids s’applique aux véhicules immatriculés en France, en fonction de leur masse en ordre de marche. Plus le véhicule est lourd, plus la taxe est élevée, afin d’inciter à privilégier des options plus légères. Actuellement, les voitures électriques et à hydrogène en sont exonérées.
Barème 2026 :
À partir du 1er janvier 2026, le seuil de déclenchement sera fixé à 1 500 kg :
- Jusqu’à 1 499 kg : 0 €
- 1 500-1 699 kg : ~10 €/kg
- ≥ 2 000 kg : ~30 €/kg
Le cumul entre malus CO₂ et malus de poids pourrait voir jour sans plafond d’ici 2028.
Conclusion
Voilà un regard sur les changements qui s’annoncent pour 2026 ! Comment voyez-vous l’impact de ces nouvelles mesures sur votre décision d’achat de véhicule ? C’est un sujet riche qui ouvrira certainement des débats passionnants.
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
