Tesla fait bouger les choses ! À partir du 14 février, on dit adieu aux achats uniques de son système Full Self-Driving (FSD). Place à un modèle d’abonnement mensuel. Intrigué par cette nouvelle stratégie ?
Fin des achats uniques pour le FSD
Sur les réseaux sociaux, Elon Musk a partagé que “Tesla cessera la vente du FSD après le 14 février. Désormais, FSD ne sera accessible qu’à travers un abonnement mensuel.” Ce virage signalise un changement dans la manière dont Tesla commercialise son système FSD, désormais disponible via un abonnement au lieu d’un achat unique.
Actuellement, l‘abonnement FSD coûte 99 $ par mois aux États-Unis, tandis que l’option d’achat unique est fixée à 8 000 $. Il est intéressant de noter que ce montant a fluctué ces dernières années, atteignant même 15 000 $ en septembre 2022. À ce moment-là, bien que le FSD soit prometteur, ses performances n’étaient pas encore au niveau souhaité pour justifier un tel prix.
Cette évolution vers un modèle par abonnement pourrait simplifier la vente du FSD. De plus, cela rend le système plus accessible, au moins pour les conducteurs soucieux de leur budget qui pourraient considérer les 99 $ mensuels comme une option raisonnable, notamment pendant les fêtes, période propice aux longs trajets.
Le plan de rémunération de Musk et les objectifs d’abonnement FSD
Ce changement vers un modèle exclusivement par abonnement coïncide avec le plan de rémunération à long terme de Musk pour 2025, récemment approuvé par les actionnaires de Tesla. Cette récompense est liée à des cibles très ambitieuses, incluant 10 millions d’abonnements actifs au FSD dans la prochaine décennie.
Les exigences de ce plan mettent en lien la rémunération potentielle de Musk avec des objectifs agressifs tels que la capitalisation boursière, les livraisons de véhicules, et l’adoption des logiciels. En plus des 10 millions d’abonnements FSD, ce plan oblige Musk à mener Tesla à produire un total de 20 millions de véhicules, déployer 1 million de robots, tout en opérant avec 1 million de Robotaxis. La cerise sur le gâteau ? Il doit aussi propulser la capitalisation de Tesla à 8,5 trillions de dollars.
Si tout cela fonctionne, il pourrait bien être le premier trillionaire au monde. Et qui sait, peut-être que Tesla deviendra l’entreprise la plus précieuse au monde ?
Alors voilà, comment percevez-vous ce changement de cap chez Tesla ? Peut-être que cela pourrait redéfinir les modalités de propriété automobile dans les années à venir. À réfléchir, non ?
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
