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Home Auto

DS N°8 : la grosse batterie cache-t-elle une autonomie surprenante ?

Christian Robillard by Christian Robillard
octobre 21, 2025
in Auto
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DS N°8 : la grosse batterie cache-t-elle une autonomie surprenante ?
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Sommaire

    • READ ALSO
    • Le retard de la présentation du Tesla Roadster pourrait bien cacher un secret surprenant.
    • Tesla avance sur le chargement sans fil des véhicules : une innovation qui pourrait bouleverser votre expérience de conduite !
  • Une performance électrique à couper le souffle
    • Un défi audacieux
    • Une efficience à souligner
    • Test en conditions réelles
    • Un savoir-faire français en avant
    • Lexus LS à six roues : innovation audacieuse ou gadget ?
  • Conclusion

READ ALSO

Le retard de la présentation du Tesla Roadster pourrait bien cacher un secret surprenant.

Tesla avance sur le chargement sans fil des véhicules : une innovation qui pourrait bouleverser votre expérience de conduite !

Une performance électrique à couper le souffle

La nouvelle DS N°8 Étoile FWD Long Range affiche une autonomie impressionnante de 750 km grâce à sa batterie XXL. Vous ne devinerez jamais ce qu’il est possible d’accomplir sur les routes sans avoir besoin de recharger !

Un défi audacieux

Vélizy-Biscarrosse, sans une seule pause pour recharger : voilà un défi que bon nombre auraient jugé osé. Et pourtant, deux modèles de la DS N°8 ont réussi cet exploit, parcourant sans interruption ces 750 km sur des routes secondaires. En prime, à l’arrivée, leur batterie affichait encore entre 5 et 8 % de capacité restante, soit à peu près 50 km d’autonomie en plus. Frôler les 800 km d’autonomie théorique, c’est du sérieux, non ?

Une efficience à souligner

Les ingénieurs de DS peuvent vraiment se vanter d’un rendement record de 11,7 kWh/100 km. Un chiffre qui est même en dessous de ceux annoncés par les normes WLTP officielles ! Vous vous demandez sans doute comment ils y sont parvenus ? En partie grâce à leur batterie de 97,2 kWh, conçue à Billy-Berclau, plaçant ainsi cette berline dans la catégorie des « grands voyageurs ». Mais soyons honnêtes, avec une telle capacité, il eût été décevant de ne pas pouvoir parcourir de longues distances.

A lire :  Verge : le scooter électrique qui pourrait bien changer votre quotidien !

Test en conditions réelles

Le test, réalisé dans des conditions que l’on pourrait qualifier de réalistes — températures fraîches, routes secondaires, et vitesse moyenne de 54 km/h — vient confirmer l’autonomie vantée par la marque. Précédemment, DS avait déjà validé 500 km en autoroute; cette fois-ci, ce sont les routes départementales qui ont fait l’objet des essais.

Un savoir-faire français en avant

Au-delà de ces performances techniques, la marque met également en lumière l’artisanat français : de la batterie assemblée dans les Hauts-de-France au moteur produit à Trémery, en passant par une aérodynamique affinée (Cx de 0,24). On pourrait qualifier cela de poésie en mouvement, même pour un véhicule de 2 tonnes. En somme, DS cherche à allier technologie et raffinement, vous ne trouvez pas cela inspirant ?

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Lexus LS à six roues

Lexus LS à six roues : innovation audacieuse ou gadget ?

Conclusion

En somme, la DS N°8 démontre qu’il est tout à fait possible de voyager loin en voiture électrique, à condition d’avoir une batterie particulièrement robuste. Alors, qu’en pensez-vous ? Est-ce que l’autonomie d’un véhicule devient un critère déterminant pour vous ?

Christian Robillard
Christian Robillard

Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.

Tags: autonomiebatterieDSélectriqueFranceinnovationmarquetechnologievoiture électrique

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