Cupra Formentor VZ5 : une rareté sur nos routes
Le Cupra Formentor VZ5, une fusion du style et de la puissance, aurait pu captiver le marché européen des SUV sportifs. Mais, figurez-vous que, en France, ce modèle s’apparente maintenant plus à une curiosité inaccessible qu’à une voiture de sport à part entière. Comment cela est-il possible ?
Une performance éblouissante… mais inaccessibles
Le nouveau CUPRA Formentor VZ5 se distingue avec son moteur 5-cylindres 2.5 TSI d’Audi, développant 390 chevaux. Sa vitesse maximale débridée, un châssis affûté, et une production mondiale limitée à seulement 4 000 unités, tout était réuni pour en faire une future pièce de collection. Mais voilà… une fiscalité écologique devenue draconienne en France va doucher les ardeurs des amateurs.
En effet, ce modèle, affiché autour de 70 000 euros ailleurs en Europe, serait frappé d’un malus écologique pouvant atteindre 80 000 euros en France ! Oui, vous avez bien lu : l’acheteur se retrouve à devoir payer un supplément supérieur au prix de la voiture elle-même, ce qui la rend inaccessible sur notre territoire.
Une pièce maîtresse en péril
Le plus ironique, c’est que le VZ5 n’est pas simplement un SUV musclé. CUPRA le présente comme un manifeste technique ! Avec son 0 à 100 km/h en à peine 3,6 secondes et des caractéristiques pointues comme un échappement au timbre unique, cette voiture pourrait ravir les passionnés d’automobile. La passion pour l’automobile, alors que les voitures de sport sont désormais trop souvent désincarnées… Tu vois ce que je veux dire ?
À l’intérieur, on retrouve une atmosphère résolument sportive, avec des sièges CUPBucket et un cockpit numérique orienté performance, créant un environnement dédié aux passionnés. Cependant, ce plaisir est terni par la situation actuelle : la fiscalité dissuade désormais la commercialisation de tout modèle sportif thermique.
Une licorne française ?
Le Formentor VZ5 devient ainsi une véritable “licorne française”, souvent évoquée, mais qui manquera cruellement sur nos routes. CUPRA rêve de libérer le potentiel de son emblématique moteur, tandis que la France semble envoyer un message clair : l’ère de la voiture thermique passionnelle touche à sa fin. Quand nous pourrons à nouveau savourer la sportivité sur nos routes ?
Pour en savoir plus sur les enjeux de l’automobile, n’hésitez pas à consulter Le Monde Automobile.
Alors, êtes-vous prêt à dire adieu au plaisir des moteurs thermiques à haute performance ? Il y a dans l’avenir une fusion d’émotions complexes entre curiosité et nostalgie qui mérite d’être explorée.
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
