Découverte de la Mercedes-AMG GT2 Edition W16
Mercedes dévoile l’AMG GT2 Edition W16, une vraie merveille de 830 chevaux, mais attention, pas sur la route !
Il existe des voitures créées pour transporter, et d’autres, comme la Mercedes-AMG GT2 Edition W16, conçues pour les passionnés qui ont un portefeuille bien garni. Avec ses 830 chevaux et un rapport poids/puissance à faire rougir un jet militaire, cette beauté est davantage un exploit marketing qu’autre chose : elle n’est pas homologuée pour la circulation routière. Oui, vous avez bien entendu, impossible d’aller faire les courses avec cette machine !
Mercedes annonce fièrement qu’elle est la plus puissante jamais produite par son département Customer Racing. En d’autres termes, si vous êtes un client privilégié (et très riche), vous pourriez l’acquérir. Mais attention, elle est uniquement faite pour les circuits. Oubliez les plaques d’immatriculation et l’assurance classique ; elle restera souvent bien au chaud dans un garage, prête à sortir pour quelques journées sur circuit.
Un monstre sous le capot
Installez-vous confortablement, sous le capot, vous trouverez le célèbre V8 4.0 litres biturbo du constructeur, poussé à 830 chevaux grâce à de nouveaux turbos et à une électronique optimisée. Cerise sur le gâteau, quand vous appuyez sur le bouton Push2Pass, la voiture libère 100 chevaux et 200 Nm de couple additionnels. Le résultat? Un couple total explosif de 1 000 Nm et un rapport poids/puissance de 1,7 kg/ch, de quoi écraser les chronos sur les circuits !
Une F1 déguisée en GT
Inspirée par la F1, la GT2 Edition W16 arbore des références techniques de haut vol. Aérodynamique travaillée, diffuseur élargi, rétros étudiés en soufflerie… sans oublier le fameux DRS qui permet d’optimiser la vitesse en ligne droite. Le verdict ? Plus de 320 km/h en vitesse de pointe. Autant dire qu’à part effrayer les oiseaux au Mans ou à Spa, vous ne pourrez pas expérimenter cela ailleurs.
Et pour ne pas décevoir les collectionneurs, Mercedes a soigneusement peint un motif d’étoiles
sur les flancs arrière, agrémenté de touches vert émeraude rappelant son partenaire PETRONAS. En somme, une vraie F1 déguisée, et cela, pour les passionnés en quête de sensations intenses.
À l’intérieur, pas de luxe ostentatoire, mais un habitacle truffé de carbone et un volant redessiné. Le must ? Les seuils de porte sont signés par Kimi Antonelli, le jeune prodige italien déjà comparé au légendaire Lewis Hamilton. Avec cette signature, vous pourrez dire que votre GT2 Edition W16 est « parrainée par un pilote de F1 », une belle façon de justifier le prix ahurissant de cette merveille.
Un prix qui fait tourner la tête
Alors, quel est le prix pour acquérir ce bijou ? Environ 679 000 euros hors taxes. Et je ne vous parle même pas de l’exclusivité, chaque exemplaire est numéroté avec la mention « 1 of 30 ». Comme si la rareté n’était pas déjà suffisamment évidente !
Mais ce n’est pas tout ! La livraison de cette supercar ne se fait pas dans une concession lambda. Non, les acheteurs auront droit à une cérémonie sur un circuit européen, avec briefing technique, sessions de conduite, et même une rencontre avec les membres de l’équipe Mercedes-AMG PETRONAS de Formule 1. Et si cela ne suffisait pas, chaque voiture sera accompagnée de sa housse personnalisée et d’un kit de pilote : combinaison et casque assortis comme ceux de l’équipe de F1.
Fiche technique – Mercedes-AMG GT2 Edition W16
| Moteur | V8 4,0 litres biturbo AMG avec vilebrequin plat |
|---|---|
| Puissance max. | Jusqu’à 830 ch (610 kW) avec la fonction Push2Pass |
| Couple max. | Jusqu’à 1 000 Nm |
| Vitesse de pointe | Plus de 320 km/h |
| Boîte de vitesses | Boîte de compétition séquentielle AMG à six rapports |
| Électronique | Électronique de compétition avec ABS multi-réglages |
| Freins | Système de freinage haute performance avec répartition réglable |
| Dimensions | Longueur : 4 911 mm ; largeur : 2 057 mm ; hauteur : 1 375 mm |
| Poids à vide | 1 430 kg |
| Prix public | 679 000 € (hors TVA) |
Ce monstre de technologie et de performance est donc un vrai rêve pour les amateurs de sensations fortes. Alors, pensez-vous que cette merveille mérite son prix ? Ou est-ce juste un caprice pour ceux qui ont tout ? La passion automobile n’a jamais été aussi fascinante, n’est-ce pas ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
